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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者盧太城台東縣9日電)台東鬧元宵,當天有陣頭遶境和炮炸寒單爺活動,由於適逢例假日,台東警方預估湧入人潮,台東市將從11日中午過後交管至隔日凌晨。

元宵節(11日)當天,有40幾個陣頭遶行台東市區,還有10幾場的炮炸寒單爺(邯鄲),為讓民眾安心參與,警方將實施交通管制,管制點內只開放機車行駛,自小客以上車輛禁止進入。

相關管制措施從11日下午1時至隔日凌晨1時止,管制點共4處:

一、豐里橋:往市區方向開放機車行駛,自小客以上車輛請由中華路一段892巷進入市區。

二、新豐里橋:往市區方向開放機車行駛,自小客以上車輛請由中華路一段889巷進入市區。

三、中華大橋、馬亨亨大道:往市區方向開放機車行駛,自小客以上車輛請右轉馬亨亨大道進入市區。

四、台11線、馬亨亨大道:往市區方向開放機車行駛,自小客以上車輛請右轉馬亨亨大道進入市區。

神明和陣頭遶境活動路線:四維和中山路口中午12時集合,下午1時出發→四維路→左轉開封街→左轉浙江路→右轉更生路148巷→右轉更生路→左轉傳廣路→左轉新生路→左轉博愛路→右轉中正路→右轉中山路→左轉新生路→左轉中華路→左轉大同路→右轉光明路→右轉成功路→右轉廣東路→左轉大同路→左轉精誠路→左轉中正路→右轉光明路→右轉四維路→右轉中華路→左轉寶桑路→左轉精誠路→右轉四維路底(終點)。

台東縣警察局表示,活動依主辦單位規劃及台東縣公告噪音管制事項,遶境活動於翌日凌晨1時結束,逾時倘未完成遶境路線,隊伍應就地疏導解散。

台東分局呼籲,民眾元宵期間進入台東市區應注意周遭交通動態,並遵守執勤員警指揮及使用周邊替代道路,以免造成交通壅塞。1060209

因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫,蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車,宜花走廊交通量勢將大幅成長,蘇澳位於國五及蘇花改交通節點,為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊,宜蘭縣政府於昨(十二)日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施,副縣長吳澤成主持,副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。

縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱,含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。

副縣長吳澤成說,蘇花改蘇澳至東澳年底通車,到蘇澳的速度增加,北邊國道五號車輛速度快,蘇澳馬上變成停車場,交通打結,部會及鐵公路間都要提早因應,在短、中、長程一套對策因應,短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線,讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站,車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架,與南港捷運化,分離花東車流壅塞,轉移軌道運輸避免交通衝擊。

吳澤成強調搶購,蘇澳地區最嚴重的是交通問題,不單是蘇澳、宜蘭縣的問題,是整個花東地區、台北都會區銜接系統,應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸,台北宜蘭捷運化,移轉到軌道上,宜蘭發展軌道運輸減少碳排放,才是好策略。

副議長林棋山建議鼓勵民間,推展藍色公路的海上交通,設施方便,更有旅客可以搭配。林棋山說,海洋觀光最簡單,現成最不花錢實惠,應多鼓勵民間推動。

蘇澳地區假日交通課題,遊客以使用私人運具為主,假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加,道路容量未增加,各單位交通整備計畫及因應,短期策略;蘇澳服務區建置計畫,分三階段執行,一○六年完成民生設施。北上/南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程,列入管制,箕山橋改善工程預定今年五月底完工,交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。

南方澳海公路轉運站建置計畫,配合港務局十-十三號碼頭開發計畫,新增國道客運轉運站,創造南方澳海公路,以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程,預計一○六年底完工。

中期計畫:國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略,延伸國五匝道,用蘇花高路廊,銜接至蘇花改,對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機,讓鐵路車站成為發展核心,並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化,以加密區間車班次。

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